Locomotive diesel 68540, SNCF

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Locomotive diesel 68540, SNCF

Référence : 7300072

Locomotive diesel 68540 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

■ Version locomotive musée
■ Grilles d'aération finement détaillées
■ Triple feux de tête
■ Avec jeu d'armoiries gravées inclus
■ Feux avant et feux arrière commutables par un interrupteur DIP

Entre 1963 et 1968, 29 locomotives de la série A1A-A1A 68500 ont été construites pour le transport lourd de voyageurs et de marchandises au sein de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Elles se distinguent des 80 exemplaires de la série A1A-A1A 68000 construits parallèlement uniquement par leur motorisation AGO V 12 DSHR de la SACM, de 2700 ch en début de carrière comme leurs sœurs à moteur Sulzer 12 LVA 24.
En cours de carrière, la SNCF a procédé dans ses ateliers à la transformation d’A1A A1A 68000 en A1A A1A 68500 par changement du moteur Diesel pour palier aux difficultés de maintenance du moteur Sulzer, ce qui a produit les A1A A1A 68530 à 68540.
La locomotive actuelle, portant le numéro d'immatriculation 68540, a été livrée à la SNCF en 1965. Elle a été construite par CAFL (partie mécanique), CEM (équipement électrique) et CCM Sulzer (moteur diesel) en tant que A1A-A1A 68039. En décembre 2002, le moteur Sulzer a été remplacé par un moteur AGO V 12, d’une puissance en fin de carrière de 2150 ch contre 2420 pour les moteurs Sulzer à la même époque, et la machine a été renumérotée en conséquence A1A-A1A 68540.
En 2011, la locomotive a été confiée par la SNCF à l'association AAATV Centre Val-de-Loire qui lui a redonné sa livrée bleue historique. Dans cet état, la locomotive est toujours en service pour l'acheminement de trains spéciaux.

Informations supplémentaires
Donnes universel
Attelage Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
Rayon minimal 358 mm
Masse d’équilibrage Oui
Nombre d’essieux entraînés 6
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence 2
Numéro d'article 7300072
EAN 9005033075316
Taille nominale H0
Époque IV
Société ferroviaire SNCF
Donnes électrique
Fanal Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.
Fanal LED Oui
Fonction d’éclairage supplémentaire Oui
Commandes DC analogique
Interface Interface électrique PluX22 pour unités de traction
Mesurages
Longueur tampons compris 207 mm

Produits disponibles : 2

270.00 EUR

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